Регулировка гбо редуктора ловато 2 поколения видео
Газовые редукторы
Данный материал рассказывает об эволюции автомобильных газовых редукторов производства компании Lovato, но большинство из нижесказанного справедливо и для других марок, представленных на рынке России. Первой задачей любого автомобильного пропанового редуктора, не зависимо от поколений ГБО , является перевод газа из жидкого состояния в газообразное и поддержание в процессе работы двигателя температуры газа в стабильном состоянии. Второй задачей является обеспечение давления газа на выходе редуктора, в соответствии с текущей потребностью топлива двигателем автомобиля. Задачи, в общем-то, несложные, но очень важные для правильной работы всей газовой системы любого поколения ГБО. Результат исполнения этой задачи зависит не только от качества редуктора Ловато, но и от грамотного и честного выполнения установщиком ГБО нескольких условий: Важно подключиться к системе охлаждения двигателя так, чтобы циркуляция охлаждающей жидкости ОЖ через редуктор была эффективной на всех режимах работы ДВС, и в то же время, данное подключение не должно влиять на работу печки или других устройств автомобиля. Проще говоря, газовый редуктор не должен остывать в процессе работы, а все устройства, работавшие в автомобиле до установки ГБО и после, должны работать без изменений.
Ремонт газового редуктора обычно производится на специализированных сто по газобаллонному оборудованию, иногда водители предпочитают осуществлять ремонт газового редуктора своими руками. Сложного, на первый взгляд, ничего, но тонкости настройки редуктора, замена диафрагм и уплотнительных колец требует определенных навыков. Ревизию редуктора лучше доверить мастерам, ее необходимо делать при определенном пробеге — каждые тыс.
Правильная настройка ГБО Lovato в Easy Fast
На многих автомобилях прежних лет выпуска установлен редуктор на ГБО 2 поколения марки Ловато. Это один из самых важных узлов оборудования, поэтому к его выбору следует отнестись со всей серьезностью. Роль газового редуктора ГБО 2 состоит в выравнивании давления газа из баллона и приведения его к показателям, делающим возможным использование газа как топлива автомобильного двигателя. Независимо от того, какое давление газа в баллоне, на выходе из редуктора оно всегда будет одинаковым. Регулируется выходное давление в довольно узких пределах, в зависимости от того, какой тип ГБО установлен. Итальянский редуктор ГБО 2 поколения надежно работает как при полном, так и при почти пустом баллоне, обеспечивая ритмичную работу двигателя, без рывков и перебоев.
